Saab pressrecension: Saab-krisen i den tyska pressen

Olämpligt ? Brittisk slogan i kampen mot Tyskland, publicerad igår på Saabsunited-bloggen. "Chockerande", hittade Vogel Verlag från Würzburg
Olämpligt ? Brittiska slagord i kampen mot Tyskland publicerade igår bloggen på Saabsunited. "Chockerande", hittade Vogel Verlag från Würzburg

Dåliga nyheter är goda nyheter. För utgivare. Dåliga nyheter ökar cirkulationen. I den tyska pressen finns det nu 600-artiklar om den nuvarande situationen hos Saab. Men väldigt få är värda att läsa, eftersom de bara är baserade på standardtexten i byråns rapporter.

Vi skulle ha velat ha sådan en media närvaro för Saab 9-5 eller den nya 9-4x.

Intressant är GM-temat. För närvarande inget ämne i Sverige, mer aktuellt i Tyskland. GM ger nödsituation till Saab. Det skulle vara möjligt av många skäl. Saab är GM Licensing, GM sitter på ett stort berg av icke-röstberättigande Saab preferensaktier.

Och våra vänner från den "saabsunited" bloggen är obehagliga i tysk press. Hmm

De mest intressanta artiklarna i abstrakt:

Financial Times Tyskland:

Saab ägare ber American

Letar efter givare till Saab, Victor Muller lär känna världen. Han arbetade nyligen med kineserna. Men de pryder sig, och Saab är så klumpig att ingen mer lön betalas. Nu lämnar Muller gevärcirkeln i Amerika.

Den kraftigt misshandlade svenska automakern Saab hoppas på sista minuten-hjälp från USA. Holländska Saab-chefen och huvudmannen Victor Muller förhandlar för närvarande med General Motors om katastrofhjälp, sa en talesman för det svenska företaget på fredagen. Saab hörde en gång till GM.

Det traditionella svenska företaget meddelade i torsdags att löner för de 3700 anställda vid huvudfabriken i Trollhättan inte längre kunde betalas. Talaren ville inte ge detaljer. En konkurs eller konkursansökan från företaget själv är "inaktuell", tillade han. Svenska metallbearbetningsförbundet kanske vill ansöka om konkurs i slutet av nästa vecka om lönen för dess 1500 medlemmar på Saab då misslyckas

Saab hade under torsdagen informerat de anställda om att de inte längre kunde betala dem. Förhandlingar med 800 leverantörer om skuldsanering hade misslyckats kvällen innan. "Du ska aldrig ge upp hoppet, men för tillfället ser det extremt dystert ut", sa Veli-Pekka Säikkälä från fackförbundet IF Metal. Saabs slut skulle inte komma som en överraskning. Linjerna hos det traditionella svenska företaget har stått stilla i veckor - med några avbrott. Delsleverantörer hade avbrutit sina affärsrelationer eftersom Saab inte längre kunde betala utestående fakturor. Enligt svensk media uppgår kraven till 50 miljoner euro.

Saab kan inte förvänta sig hjälp från politiken. Regeringen utesluter kategoriskt en räddning. Saab måste hitta en lösning själv, sade den svenska ekonomiministern Maud Olofsson i pressen. Marita Vesala från socialenheten i staden Trollhättan, Saabs huvudkontor, försökte lugna ner sig: ”Ingen behöver bli hungrig”, sa hon. Den nederländska ägaren till Saab, Swedish Automobile, tidigare Spyker, har desperat letat efter investerare i veckor. Dess chef Muller hade nyligen tecknat en avsiktsförklaring med två kinesiska företag för Saab. Zheijang Youngman Lotus och bilgrossisten Pang Da vill gå in som delägare med 245 miljoner euro.

En talesperson för Saab beskrev situationen på torsdagen som "olycklig och sorglig". Men du fortsätter kämpa. Företaget kom från flyg- och vapenföretaget med samma namn i slutet av 40-talet och gjorde sig ett namn med aerodynamiska och säkra bilar. Svenskarna skrev aldrig svarta siffror under den tioåriga GM-riktningen. Den amerikanska biltillverkaren gav den nya ägaren Muller en helt ny bil, 9-5-modellen. Bara hemgiften översteg inköpspriset på 74 miljoner dollar plus 326 miljoner dollar i aktier som Muller betalade till GM. En Saabs konkurs skulle möjligen leda till ytterligare konkurser hos leverantörer. Den tekniska rådgivaren i3Tex meddelade tidigare i veckan att den måste omstruktureras på grund av de sena Saab -betalningarna. BMW-gruppen skulle också förlora ett företag med Saabs försvinnande: Från 2012 skulle de Münchenbaserade motorerna för den nya generationen av mellanklassmodellen 9-3 levereras till Sverige. Det kommer förmodligen inte längre att komma till det.

Biloperation Online

Saab: Mullers vistelseort är okänt

I Sverige minskar tron ​​på frälsning

Saab söker sista minuten hjälp från Kina och USA. Firmaspokesmanen Eric Geers sade på fredagen på stationen SR radio att det nederländska Saab vd Victor Muller och -Haupteigner har förhandlat kortsiktiga tillhandahållandet av medel i USA.

Han sa ingenting om resultatet och fortsatte: "Jag är inte säker på var Muller är nu." Men han var säker på att holländaren arbetade "dygnet runt". Det etablerade företaget hade berättat för sina 3.700-anställda i Trollhättan, västra Sverige, dagen innan var det inga pengar kvar för juni lön.

En talesman för den kinesiska bilhandlaren Pang Da berättade för Stockholms radio att Muller var i direkt kontakt med eventuellt nödhjälp från Peking. Pang Da och automaker Zheijang Youngman Lotus vill komma in på marknaden på lång sikt som delägare med totalt 245 miljoner euro. Hittills finns det emellertid endast avsiktsförklaringar.

"Anlände i slutet av vägen"

I svenska medierna överlevdes chansen att överleva för det etablerade bolaget på fredagen konsekvent som minimal. Näringslivet Dagens Industri sa: «Muller har anlänt i slutet av vägen med Saab.» Regeringen i Stockholm har avslagit katastrofbistånd.

Som ett möjligt sista-minuten-alternativ var den långa svenska midsommarhelgen eller försäljningen av fabriken, som sedan vill fortsätta använda Saab på leasing. Det här är en av flera möjligheter, säger Saabs talesman på radion. Geers fortsatte: "Det ser bra ut ändå. Men vi måste vänta lite. "

En konkurs eller insolvensförfarande från företaget själv kallade han "inte uppdaterad". Svenska Metalworkers Union kan vilja begära konkurs i slutet av nästa vecka, då löner till sina 1.500-medlemmar i Saab ännu inte har betalats.

Absurda slagord

Persistensparametrarna på saabsunited.com blir allt mer absurda. Webbplatsen publicerade en bild av en blond kvinna med en tröja på "Håll lugnet och fortsätt" på torsdagen. Med den här frasen gjorde britterna ursprungligen 1940-mod när den tyska Wehrmachten hotade att överskrida ön.

Reuters

Saab igen innan han lämnar - arbetarna får inga pengar

Stockholm (Reuters) - Sveriges biltillverkare Saab hotas med insolvens efter månader med överlevnad.

Företaget räddade för cirka två år sedan av biltillverkaren Swedish Automobile - vid den tiden fortfarande under namnet Spyker - förklarade på torsdag att det inte längre kunde betala sina anställda lön. Den nödvändiga kortfristiga finansieringen kunde inte säkras. Förhandlingarna med potentiella givare fortsatte. Det kan dock inte finnas någon garanti för att samtalen kan slutföras med ett finansieringsåtagande. Swedish Automobile-aktier föll med mer än 34 procent.

"Det finns inga garantier, men vi ger inte upp", sade en taleskvinna för företaget. Saab förhandlar för närvarande om ett finansieringsavtal med flera givare. Det handlar bland annat om försäljning av företagsfastigheter som sedan ska hyras. Detta skulle frigöra medel för företaget på kort sikt.

I fabriken i Trollhättan Västsverige med 3700 anställda har skjutits upp sedan april alltid fungera eftersom leverantörerna av oro för deras lön inte tillhandahålla komponenter. I sin kamp för att överleva den tidiga 2010 klartecken att ägandet av Spyker svenska traditionella företag vill sälja koncernens majoritetsandel i den kinesiska bilhandlare Pangda och gruppen Zhejiang Youngman Lotus Automobile. Avtalet måste fortfarande godkännas av myndigheterna i Kina och Europa.

Med frigivningen förväntar Spyker bara om två till tre månader. Under tiden kan viktig tid passera, där Saab rinner ut ur pengar, experter fruktar.

Spyker hade tidigare försökt att få ett kinesiskt företag ombord för Saab-räddningen. Men avtalet med Hawtai Motor misslyckades. Den holländska sportbilstillverkaren Saab 2010 X hade köpt Opel moderbolaget General Motors och förhindrade sålunda det svenska kultmärket för tillfället.

Auto Gazette:

Saab förhandlar med GM om nödhjälp

Saab chef Victor Muller är att förhandla enligt uttalanden från sin talesman med GM i USA omedelbart hjälp till den finansiellt olyckliga svenska bilproducenten. Saab kan för närvarande inte betala löner för sina anställda.

Den kraftigt misshandlade svenska automakern Saab hoppas på sista minuten-hjälp från USA.

Företagets talesman Eric Geers sa på tv-kanalen SVT att den nederländska Saab-chefen och chef Victor Muller förhandlar med General Motors om nödhjälp. Saab hade på torsdagen sagt att löner för 3700-anställda i Trollhättans huvudkontor inte längre kunde betalas.

Saabs talesman ville inte ge detaljer. Han sade vidare att en konkurs eller konkursansökan av företaget självt är "föråldrad". Svenska Metalworkers Union kan vilja begära konkurs i slutet av nästa vecka, när lönerna för sina 1500-medlemmar i Saab ännu inte har betalats.

I svenska medierna överlevdes chansen att överleva för det etablerade bolaget på fredagen konsekvent som minimal. Regeringen i Stockholm har avslagit katastrofbistånd.

Sammanställning: tom@saabblog.net