Saab News Germany: Situationen i Sverige och Tyskland

Jan-Philipp Schuhmacher, landdirektör Saab Germany
Jan-Philipp Schuhmacher, landdirektör Saab Germany

Saab-återförsäljare har upplevt ganska lite i Tyskland de senaste åren. Hur den nuvarande situationen i Tyskland för återförsäljarna och hur stödet till distributionspartnerna från Sverige löper kunde vi bara gissa så långt från personliga samtal.

Automotive Operation-Online har publicerat en intressant artikel om situationen i landet, även Saab Germanys chefschoemaker kommer att prata, talar om Saabs skulder och nya order.

Tyska återförsäljare väntar på sexfiguriga belopp

Trots det kinesiska stödet till den svenska biltillverkaren Saab tycks luften bli ännu tunnare. Många leverantörer och fordringsägare har vänt sig till "Kronofogden", den svenska verkställande byrån, med sina utestående fordringar. Detta rapporterar den svenska tidningen "GT" i sin onlineutgåva. Följaktligen har företagen hävdar upp till nästan 750.000 amerikanska dollar.

Enligt en förteckning som offentliggjorts av nättidning är till tisdag kväll nästan 50 företag har tagit steget, inklusive olika tjänsteleverantörer som rekryteringskonsult Michael Page International, samt leverantörer som Kongsberg Automotive och Benteler. De utestående beloppen uppgår således till nästan 3,7 miljoner amerikanska dollar.

Denna summa bör dock bara vara en liten del av skulden som ackumulerats av det tidigare GM-varumärket under den nya ägaren Spyker. Dessutom verkar stora fordringsägare som General Motors leta efter ett annat sätt. Nyligen, enligt industrins insiders, hade den franska leverantören Valeo gjort en skillnad.

Tidningen "Dagens Nyheter" uppskattar Saab-skulden för närvarande runt 500 miljoner kronor (54,7 miljoner euro). De pengar som behövs på kort sikt kan komma från försäljningen av egna fabriker till svenska fastighetsinvesterare som enligt media förverkar 900 miljoner kronor och vill tjäna hyra. "Det finns ingen tidsfrist, vi gör vad vi kan", sa Saabs talesman.

Skomakare: "De handlare kommer att få sina pengar."

Han visste ingenting om en nära förestående konkurs säger Jan-Philipp skomakare som som landschef för Saab ansvarar för Tyskland sedan början av april, på begäran av "fcc operativa ONLINE". Bland borgenärerna finns också den tyska Saab-handlare: Enligt en undersökning av handlare förening närvarande 32 återförsäljare fordringar på cirka 200.000 euro som ännu inte har bestämts av en kredit.

"Återförsäljarna kommer att få sina pengar", säger Schuhmacher. Ursprungligen ville svenskarna, som nyligen hade presenterat två kinesiska partners efter månader av sökning, vilja reglera sina skulder till de tyska handlarna fram till början av juni. "Åtaganden gjordes för att göra betalningar i juni", säger Schuhmacher. "Det är ännu inte gjort, men de kommer att bli instruerade så snart som möjligt." Men han hänvisade till det svenska moderbolaget.

Skomakare försöker ge de tyska handlarena mod. "I Tyskland har orderingången ökat med 50 procent sedan mitten av maj", säger Schuhmacher, utan att ge specifika siffror. 9-5, 9-4x och speciella modeller skulle utvecklas positivt.

Detta bekräftas också av ordföranden för Saab-återförsäljaren, Frank Jaenicke. Det var där i första halvlek för partners tydligen gick mycket bra, den nuvarande situationen ännu mer upprörande: "Trots de dåliga nyheterna, folk köper från oss bilar, men vi kan inte dem nu säga tillförlitlig är vid leverans."

Dessutom saknas elementära saker i den dagliga verksamheten: till exempel finns det för närvarande inga aktuella prislistor - varken i papper eller digitalt. "Vi använder konfiguratorer eller kompletterar priserna i vissa fall för hand", säger Jaenicke. Men mot denna bakgrund är Saab inte blyg från att diskutera nya kontrakt och standarder med återförsäljare. "Men vi vill verkligen veta hur länge Saab kommer att vara", betonar återförsäljaren.

För närvarande går inte bandet i Sverige. "Vid 9. Juni upphörde Saab produktionen eftersom materialflödet inte var jämnt, säger Jan-Philipp Schuhmacher. Gör allt som är tänkt att återuppta produktionen så snart som möjligt. Banden skulle dock stå stilla tills åtminstone fredag. Tidigare fick bilproducenten sluta produktion i sju veckor. Nu vill Saab komma in på bristen på leveranser som orsakat produktionsstockning genom att halvera sommarlovet.

Stor osäkerhet trots nya partners

Tidigare i veckan presenterade den nederländska ägaren Spyker Cars en ny partner. Enligt den kinesiska automaten Zhejiang Youngman Lotus Automobile vill ingå det redan avtalade partnerskapet i Sverige med bilhandlaren Pang Da från Peking. Genom att tillhandahålla totalt 245 miljoner euro vill de nya kinesiska partnerna bidra till att avsiktet om det traditionella svenska varumärket tillbaka på rätt spår.

Närvaron av mer än ett år näven sina jobb 3.700 anställda ser mycket tråkigare än vacker framtid "Made in China": Hela 10.888 bilar de kunde producera under det första kvartalet. I det andra på grund av produktionen stoppa även en bråkdel av den. När banden ska börja igen väntar en orderstock för 10.000-bilar på 1.400-anställda i produktion.

Källa: kfzbetrieb-online