Saab News Germany: Frank Jaenicke talar om Saabs framtid

Tiderna är turbulenta och spännande. Frank Jaenicke, är han ordförande i föreningen för Saab-återförsäljare i Tyskland, Mitteldeutsche Zeitung gav en intervju om framtiden för Saab enligt hans uppfattning.

Frank Jaenicke har varit bilhandlare för 20 år. Så hans jobb är att sälja bilar. Men i minst två år måste Jaenicke också vara professionell optimist. Eftersom Halle är Saab-återförsäljare. Och inte bara det: Han är också VD för Association of Saab Contracting Partners Germany. Den översta tyska Saab -säljaren sa för bra två år sedan: ”Jag tror på en framtid för Saab.” Detta var kort efter att den oroliga svenska biltillverkaren, som vid den tiden fortfarande tillhörde den amerikanska biltillverkaren General Motors (GM), ansökte om konkursskydd. Idag låter meningen lite annorlunda: "Om jag inte tror på Saabs framtid, vem ska då?"

Jaenicke äger en snygg bilaffär i Halle-Ost. Solstrålar faller genom stora fönster mot vita kakel. Bredvid en blank svart Saab -modell ligger en svart skinnsoffa. "Saab står fortfarande för elegans som inte ser pretentiös ut", säger återförsäljarchefen. Fordonet kallades också ”Architect Ferrari” i gamla Förbundsrepubliken Tyskland på 80 -talet. Saab 900, som fortfarande drivs av många entusiaster idag, är legendarisk. Saab var då i framkant inom teknik. Biltillverkaren var först med att använda turbo, som är standard i många fordon idag. Framför allt uppnådde svenskarna något tidigt som är viktigt för alla framgångsrika tillverkare idag: ett känslomässigt band mellan förare och varumärket. "Att köra en Saab är också en inställning till livet som uttrycker frihet och oberoende", säger Jaenicke. ”Vi har otroligt lojala kunder.” Utan dem skulle märket förmodligen inte längre existera idag.

Frank Jaenicke, (PHOTO: ARCHIVE / STEDLER)
Frank Jaenicke, (PHOTO: ARCHIVE / STEDLER)

Saab har inte lyckats ekonomiskt på länge. Till och med moderbolaget GM, världens näst största biltillverkare, led förluster i flera år. I början av 2010 köpte det holländska företaget Spyker - en av världens minsta biltillverkare - Saab. 32 tillverkades bra 000 2010 fordon. Men om och om igen vilar tejpen i Trollhättan, Sverige. Den kinesiska bilhandlarens Pangdas inträde förändras tydligen inte det, vilket nu gör miljoner tillgängliga igen.

För de tyska Saab -säljarna är osäkerheten gift. Omkring 1 Saab såldes i Tyskland förra året. Enligt Jaenicke finns det fortfarande 700 auktoriserade återförsäljare. För två år sedan var det runt 80. Försäljningssiffrorna är dåliga. Jaenicke sålde 100 Saab på två platser förra året. ”Under goda år sålde vi 20 Saab.” Utan försäljning av bilar från andra märken skulle verksamheten knappast vara möjlig längre. Ändå går den nedåtgående trenden till ämnet. Jaenicke sålde sin Magdeburg -återförsäljare i mars. ”Vi måste hålla oss ekonomiskt likvida. Jag koncentrerar mig på Halle. "

Bilhandlaren har stora förhoppningar på nya modeller. Saab 9-5 kombi kommer att lanseras under hösten. "Testarna gav bilen mycket bra betyg", förklarar Jaenicke. Saab går också in i det sportiga terrängfordonssegmentet med nya 9-4X. Båda fordonen utvecklades under ledning av GM. Men räcker det för att göra den svenska tillverkaren stark igen?

Kända tyska fordonsexperter är skeptiska. Ferdinand Dudenhöffer, professor i fordonsekonomi vid Center Automotive Research vid University of Duisburg-Essen, säger: "Saab har ingen chans i sin nuvarande form." Med totalt 30 000 fordon per år är kostnadsstrukturerna så eländiga att produktionen lönar sig inte. Inte ens en större investerare förändrar det. Konkurrenten BMW producerar nästan 1,5 miljoner fordon om året. "Saab -märket är inte längre stort", säger Stefan Schwarz från Center for Automobile Management. Ryktet led som ett resultat.

Saab -återförsäljaren Jaenicke känner till alla dessa negativa bedömningar. Och ändå ger han och många andra tyska återförsäljare inte upp. De hoppas att Saab kan överleva bra i nischen i samarbete med stora tillverkare som BMW. "Få andra bilmärken skulle ha överlevt turbulensen som under de senaste två åren", säger Jaenicke. ”Nu ser saker och ting upp igen. Försäljningssiffrorna ökar, säger bilhandlaren. Eller talar det här om jobboptimisten?

Källa: Central tyska tidningen