Saab News Peking: Intervju med Saab VD Victor Muller

Victor Muller
Victor Muller

När vi snedde igår pressmeddelande tog Victor Mullers intervju med SVT Asiatisk korrespondent Niklas Sjörgen sitt öga. Sörgen intervjuade Muller igår efter sin presskonferens.

På frågan varför det korta förhållandet med Hawtai upphörde, sa Muller: ”Jag är ledsen. Jag var ledsen över att kontraktet med Hatwai gick sönder och Hatwai sa att det var av ekonomiska skäl. Det är helt enkelt inte sant ". Enligt Muller ligger orsakerna i bristen på godkännande från den kinesiska regeringen.

Hatwai hade i ett första uttalande sagt till pressen om det dåliga ekonomiska tillståndet hos växterna i Trollhättan, men lägg det i perspektiv lite senare.

Kontraktet med Pang Da behöver inte godkännandet av den kinesiska regeringen i första etappen, sade Muller, bara i etapp två skulle ett avtal behövas. Pang Da betalar 5 miljoner euro till Spyker 65, för vilken han kommer att få 24% av aktierna i Saab-moderen. Detta kräver godkännande från både regeringar, EIB och GM.

Om avtalet misslyckas kommer Saab att behöva betala tillbaka alla redan mottagna medel. Men, enligt Muller, det behöver inte hända genast, du har sex månader att göra det.

På frågan av reportern att starta produktionen svarade Muller: "Jag tror att vi kan gå tillbaka till produktionen inom en vecka, men det kan ta lite längre tid".

Enligt Muller är kontraktet med Pang Da mer långtgående än avtalet med Hawtai och ger Saab mer luft eftersom Hawtai först köper 1.300-bilar och betalar i förskott.

”Vi har nu tillräckligt med tid att leta efter en tredje partner som bygger bilar med oss. Saab och Pang Da kommer att välja partner tillsammans, säger Victor Muller.

Så Saab är ännu inte i slutet av sökningen och ledningen under Muller har insett att du behöver en stark industripartner.

Text / översättning: tom@saabblog.net

Källa: Niklas Sjörgen / SVT

4 tankar om “Saab News Peking: Intervju med Saab VD Victor Muller"

  • Herr Mullers handlingar verkar inte så allvarliga vid första anblicken och många "experter" ger inte längre SAAB en chans. Men kanske bara en våghals (och förmodligen lite av en spelare) som han fortfarande kan uppnå något. Det finns två förhoppningsfulla exempel på företag som var på väg mot konkurs och som redan hade skrivits ut i pressen: Apple (knappast någon vet det idag) och Porsche. Hur som helst har jag fortfarande ett välgrundat hopp. Om SAAB klarar det kommer företaget äntligen att bli en legend.
    Holger

    PS. Varför finns det faktiskt inga SAAB-aktier att köpa. Jag skulle riskera något ...

    • Doch ich weiss das mit Apple … 😉
      Ich habe zu der Zeit und etwas später an solch einer Kiste “gelernt” … und bin bis heute treu. 😉

      Men jag tror inte riktigt att du kan jämföra de två situationerna (dvs. Apple och Saab) så nödvändigtvis.

  • en sak är redan faktum:

    aktiekursen på pang da steg så kraftigt efter avsiktsförklaringen att kapitalet som skulle uppfyllas redan har varit mer än nått.
    men du läser om det i pressen och ingenting alls i forumet.

Kommentarer är stängda.