Saab Special Vehicles: Saab Friction Tester

Saab 9000 friktionstester
Saab 9000 friktionstester

Saab-friktionstestare används över hela världen. Eftersom Saab och Saab-bilar har en lång historia i konstruktionen av Friciton-testare för flygplatser.

Cirka 100 flygplatser världen sätta Saab 9-5 sport egendom som Fricitiontester så i detta segment av Saab 9-5 den mest sålda fordon för denna användning.

Allt började med Saab 99, som etablerade en lång tradition i Sverige i konstruktionen av detta speciella fordon.

Hur fungerar en friktionstestare?

Saab 9-5 Fricition Tester
Saab 9-5 Fricition Tester

Friktionstestaren har en 5. Hjul som registrerar vägytan i fordonet med en liten glid som löper ständigt över spåret med 96 kilometer. Glidningen är mellan 10 och 13%. Det betyder att när bilen kör 10-mätare flyttar mäthjulet 11-mätare tillbaka till 11,30-mätare.

En dator i bilen behandlar signaler från sensorer och en pulsgenerator och registrerar mätdata. Friktionskoefficienterna som registreras vid en konstant 96 km / h överförs via radio till tornet, vilket kan varna piloter som kommer på hala vägar i god tid med övergående bromsavstånd.

Saab 900 friktionstester
Saab 900 friktionstester

Vem uppfann hattar? Inte schweizaren, det var norrmännen.

Intellektuell far till tanken att simulera ett rörligt flygplan med en bil var 1946 Oslo flygplatschef Ottar Kollerud.

I omfattande experiment fann han att en laddad sand lastbil som låg på bromsarna på 30 km / t, uppnås endast hälften av fördröjningen som en landning Douglas DC-4.

Saab 9000 friktionstester
Saab 9000 friktionstester

Från dessa resultat kan approximativa stoppavstånd för flygplanet beräknas med olika jämna vägytor - bara över tummen och utan datorprogram.

Men det visade sig att om truckens bromsavstånd växte med en faktor X i regn eller snö, gäller detsamma för förlängningen av flygbromsavståndet.

Saab 99 friktionstester
Saab 99 friktionstester

Konstruktionen av Fricition testers startade vid Saab och fortsatte av Saab ingenjörer på Safegate AB. I 1998 togs verksamheten över av SARSYS AB (Scandinavian Airport and Road Systems) och fortsätter till denna dag. Friktionstestare byggdes på Saabs 9-5 sportkombination, tills den gamla Saab 9-5 utgått.

Saab 9-5 friktionstestaren är den mest framgångsrika friktionstestermodellen någonsin och kan hittas i Tyskland, till exempel på flygplatserna i München och Frankfurt.

Sarsys Saab 9-5 friktionstestare
Sarsys Saab 9-5 friktionstestare

För närvarande bygger SARSYS friktion testare på Volvo V70 baserat på om Saab tradition fortsätter på grundval av den kommande Saab 9-5 sport vagn är okänd.

Som Saab fans tycker vi om det.

Text: admin / saabblog.net

Källor: Saab, The Time, Sarsys AB

Bilder: Sarsys AB

ArabicDutchEnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishSwedish