Saab i motorpressen: Ny svensk - Saab 9-5 kort test

Wirtschaftsblatt från Österrike har testat Saab 9-5-sedan i 2.0T-versionen med fyrhjulsdrift och skriver om det:

Ny svensk!

Saab 9-5. Den nya "9-5er" är mycket rolig - så länge du inte tittar på bränslemätaren.

Så där står den nya 9-5er från under ny flagga (nämligen den nederländska sportbilstillverkaren Spyker) som kör hem Saab. Och han är en riktig bastard, en feschak. Vårt provfordon var helt svart, vilket verkade särskilt coolt i samband med tonade fönster. Så på utsidan finns inget att klaga på. Ska man tänka så. För hardcore fans av det svenska varumärket saknar den traditionella autonomin i design och ser den nya 9-5eren en pseudo-Audi eller något annat. Vi säger att det är sämre än jämfört med det tyska lyxvarumärket, men inte riktigt förvirrad.

På tal om: I jämförelse med den tyska premiumnivån tål Saab också till stor del interiören. Detta glädjer sig med hög bearbetningskvalitet och genomgående fasta material, varvid Saab - förutom de typiska ventilationsapplikationerna - inte är så unik som tidigare. Vi drar avdrag för radioens gröna belysning och några av armaturerna, som var väldigt ljusa och dimmeren uppenbarligen var defekt.

Utgående dricksvatten

Annars förde oss den nyligen bara holländska svensken, där även ett amerikanskt hjärta (det vill säga en motor från den gamla ägaren GM) slår, men ett helt framgångsrikt körglädje. Rik acceleration och utmärkta köregenskaper är verkligen roliga. Men man passerar när man tittar på konsumtionen, man kan bokstavligen titta på tankernålen. I testläge har vi kommit till mer än 13 liter kombinerat. Detta är inte längre acceptabelt idag, och här ligger Saab mil efter den tyska tävlingen.

Ligger Saab verkligen efter den tyska konkurrensen när det gäller konsumtion? En jämförbar Audi A6 quattro specificeras i standardförbrukning med 8 liter, Saab med 9,9 liter. Vi vet att standardförbrukningen är avsevärt reducerad och Audi verkliga konsumtion bör vara 10.0 L / 100 km. Saab, som rör sig sparsamt, kommer att landa med 11,0 - 12,0 l / km, vilket beror på den högre fordonsvikten och bristen på växel i 6-växlad automatisk jämfört med 7-växlad dubbelkopplingstransmission från Audi.

Men kan enskilt körglädje överväga denna extra förbrukning? Ganska möjligt menar vi. Eftersom en Saab alltid har varit ett individuellt beslut.

Källa: Wirtschaftsblatt

Text: admin / saabblog.net

Bild: Saab bilar