Saab News: Saker flyttade i Sverige

Saab-krisen - idag nyheter från Trollhättan eller Stockholm?
Saab-krisen - idag nyheter från Trollhättan eller Stockholm?

Uppdatering: 18: 53

Efter att helgen var ganska "lugn" och det fanns mer eller mindre vaga lösningar i rummet, har något nu rört sig.

Det verkar som Saab Real Estate säljs och hyrs tillbaka från Saab.

"Leaseback" -förfarandet är inte heller ovanligt i Tyskland och utgör ett alternativt finansieringsalternativ.

Som regel ingås ett avtal med ett leasingföretag under en viss tid. Efter denna period kan fastigheten köpas tillbaka.

Enligt TT, Saab ägare Spyker Cars är i samtal med en finansiell institution. Förhandlingarna är dock pågående och måste godkännas av Reichsverwaltungsverwaltung.

I Trollhättan finns de anställda på fabriken, som tillkännages igår av facklig sida, men produktionen är fortfarande vilande.

10:37 Eric Geers, pressansvarig på Saab, bekräftade det fortsatta produktionsstoppet och kan inte säga när produktionen börjar igen. Han kunde inte och ville inte göra några uttalanden om de pågående förhandlingarna om delfinansiering.

15:25 Den svenska konsultföretagaren Ynnor har undersökt Saabs framtida lönsamhet och därigenom fått följande insikter, som vi medvetet lämnar okommentarer. Idag publicerades resultaten på DI.

”Ynnor ser ingen fara för kunder som köper Saab som en företagsbil. Återförsäljaren garanterar för restvärdet, det finns ingen risk för kunden ”

”Ynnor ser att Saabs överlevnad är 80% de kommande 12 månaderna. Ju längre företaget kvarstår, desto större är chansen att överleva ”

Samtidigt kräver Ynnor von Saab ett slut på hide-and-seek-spelet och mer öppenhet och öppenhet än tidigare. Saab borde inte gömma sig bakom utbytesregler och bokstäver men ge rimliga förklaringar till media.

Victor Muller sägs betala tillbaka en del av sin bonus. ”Hans förhållande till Saab borde vara över all tvekan… .. Det är inte acceptabelt för ordföranden att använda företaget som en mjölkko. Bokstavligen:” bolaget som mjölkko. ”

Intressant: Vissa svenska medier skriver ut det positiva för Saab-extrakt och lämnar andra delar bort, medan Saab-kritiska DI även publicerar de obehagliga delarna. Tyvärr vet vi inte vem som har beställt och betalt för denna rapport.

Uppdatering: 15: 52 Ett kritiskt datum för Saab ser DI på tisdag 12.04. Då är inte bara ytterligare leverantörsfakturor, DI och andra medier uppskattar 30 miljoner SEK för svenska och 100 miljoner SEK för utländska leverantörer.

Även det svenska skatteverket vill ha pengar i morgon. Förra månaden var betalningsbeloppet 63 miljoner SEK och avräknades med en kreditgräns på nästan 78 miljoner SEK.

Nästa stora betalning kommer att betalas på 25.04 när nettolönen på 70 miljoner SEK beror.

Om och hur imorgon de belopp som ska betalas till skattkontoret Saabs talesman Gunilla Gustavs sa att DI inte säger.

Anm: Saab har hittills alltid kunnat uppfylla sina skyldigheter gentemot svensk staten i tid.

18:53 I slutet av dagen talar Lars Carlström, den svenska talesmanen för Antonov, om DI. Geniis tidigare kollega har inte mycket nytt att säga, förutom att det finns mycket arbete pågår för att lösa problemen, att tidsproblemet har erkänts och att han enligt hans mening är en lösning inom räckhåll.

De problem som hittills hindrat Antonov-ingången, anser han lösa.

Liten betong. Men imorgon är en ny dag. Rykten brukar säga att banden kommer springa igen på torsdagen. Som jag sa, ryktet kvarn.

Text: admin / saabblog.net