Saab utvecklar ny modulär plattform

Saab PhoeniX Concept, bak med traditionell Saab-planlogo
Saab PhoeniX Concept, bak med traditionell Saab-planlogo

Tekniken för Saab 9-3-efterföljaren, som ska visas i slutet av 2012, är i stort sett klar. Under en lång tid förundrade vi på vilken plattform den nya Saab skulle stå.

Ursprungligen ville Saab ta över den befintliga plattformen och ändra den i enlighet med detta. Dessa planer verkar nu ha övergivits.

Wie tränare och andra källor, arbetar Saab på sin egen modulplattform avsedd att täcka intervallet från en billängd från 4.20-mätare till 5,50-mätare. Lägre medelklass till överklass.

Platformutveckling är en av de dyraste investeringarna inom bilindustrin. Detta är en av de mest riskfyllda. Tidigare utvecklade Saab en premiumplattform under GM-riktning tillsammans med Opel och FIAT-koncernen.

Trots att plattformen var fullt utvecklad användes den aldrig vid Saab. Varför? För tung, inte tillräckligt med premie. Idag rullar Alfo Romeo 159, Spider och Brera genom landet på denna plattform. Alltför tung, men slimmad ner under ansiktslyftan, för lite Alfa, för mycket bensinkonsumtion, flopp.
Konsekvensen då för Saab, försenades 9-5-efterföljaren ytterligare.

Den nya plattformen liknar vad Audi använder och bör inspireras av Scania, där en grundläggande plattform används för olika typer av lastbilar.

Teoretiskt en super Saab skulle kunna uppstå på denna plattform, driver idag betong planeringen för 9-3 efterträdare och efterföljaren till 9-5 och 9-4x som sedan först byggdes i Sverige.

Att utforma din egen plattform är dyr och krävande. Å ena sidan måste den svenska förståelsen av säkerheten beaktas, å andra sidan måste framtida bilgenerationer vara lättare och flexiblare med flera drivkoncept. Om plattformen lyckas är Saab ett stort steg framåt. För i Tyskland är Saab fortfarande skrivet av relevant motorpress på grund av de plattformar som används i Opel-hörnet.

Plattformen ska inte vara lämplig för en liten Saab. Det skulle då behöva utvecklas helt nytt eller köpa i ett samarbete (BMW - Mini?).

Den nyutvecklade 5-bakfjädringen från Phoenix Concept Car kommer att byggas av den tyska leverantören ZF. För detta ändamål byggs en ny fabrik i Sverige.

Det går i rätt riktning. Griffin upp, Saab!

Text: Svenskatom / Saabblog.net

Bild: Saab bilar