Vårt Saab 9-5 upcyclingprojekt är klart. Att noggrant modernisera en Saab som är mer än 20 år gammal och göra den lämplig för vardagsbruk är verkligen hållbart. Saab är en långtidsbil som har många fler...
Under festivalen var Jan och Justus ute och fångade Saab-ögonblick. Inte bara på museiområdet. Där verksamheten är koncentrerad. Också borta från huvudhandlingen, i Överby. Där den yngre...
Det vore tråkigt om vi bara ringde upp den utlovade Saab 9-3 Showroom-skylten på auktionen som börjar idag. Vi packade en Saab-väska. Allt i 9-3:ans anda, med sällsynta saker....
En traditionell Saab-verkstad i södra Tyskland säljer sitt reservdelslager. Utrymme måste skapas, historiska och sällsynta Saab-reservdelar måste ge vika. En sällsynt möjlighet för Saab-mekaniker och entusiaster som fokuserar på klassiska Saab-fordon...
Vår nuvarande välgörenhetsauktion avslutas imorgon kl. 18. Efter Saab 00-9 Showroom-skylten, som utlovades, fortsätter vi med en skylt för 5-9:an på lördag. Naturligtvis är detta original också...
För att gå rakt på sak. Bara Saab kan bygga en Saab. Men det Hyundai gör verkar jävligt nära. Nära Saab och filosofin som flygingenjörer kom med för 75 år sedan...
Nästan 11 år efter att dörrarna till Saabfabriken i Trollhättan stängdes går Hedinkoncernen in i Saabs eftermarknadsverksamhet. Svenska staten avyttrar sig Orio AB, en tungviktare...
För att göra Saab-partnernas utseende enhetligt enligt gruppens specifikationer fanns registreringsskylten för utställningen. Nu senast fanns plåtarna till Saab 9-3 och 9-5, de hade ett eget beställningsnummer...
I och med introduktionen av Turbo X fokuserade svenskarna allt mer på exklusivitet. En speciell Saab Turbo X-klocka underströk detta påstående. Upplagan var strikt begränsad, endast 500 stycken sades ha producerats. Ett…
Ibland händer saker oplanerat. I slutet av arbetet är Saab 9-5 upcycling-projektet tillbaka i Frankfurt-Fechenheim. Det främre högra hjullagret måste bytas ut. Dagen innan hade Saab-emblemet på motorhuven sagt hejdå....
En 22-årig Saab som knappt har flyttats de senaste åren. Ombyggnadsarbetet är avslutat, det är första gången på långa vägar. Där, som Saabs reklam föreslog för oss för 25 år sedan, ...
Elbilar och autonom körning är trendämnen i vår tid. Vi motsätter oss det, förlitar oss på analogt och gammalt plåt. Ta en gammal Saab och kör 400 kilometer genom Tyskland till Schweiz. Inte…
Det finns några bilar vars ljud du aldrig glömmer. Detta inkluderar min första Saab, en 900 S Turbo Sport. Men också Turbo X, en Alfa Romeo GTV med den gudomliga V6:an. Och,…
Saab har alltid gått sin egen väg. Även med Saab 9000 och frågan om hur man definierar en sportbil. För det borde vara den stora Saaben. Förutom sina andra roller, som en bil för...
Saab 9-3 ePower-projektet är välkänt. Få vet att det också fanns en elektrisk Saab Aero Cabriolet parallellt med den helt elektriska kombibilen. För medan Saab skickade kombibilarna ut på gatan för att locka allmänheten...
Bra Saab-historier skapas inte vid ett skrivbord. Jag reser långt för bloggen och läsarna. För det mesta kör jag Saab Turbo. Men där det är möjligt byter jag till långväga kollektivtrafik...
Idag avslutas Saabfestivalen i Trollhättan. Alla de som av någon anledning inte kunde resa till Sverige behöver inte vara ledsna. Som en tröst finns det klappar för bil-Saabs hjärta. Tyvärr är de inte...
Leif Mellbergs Saab-skapelser var spektakulära och samtida. Hyfsat, det kunde inte Mellberg göra. Det var viktigt att väcka uppmärksamhet. Att idéerna var spännande men aldrig kommersiellt framgångsrika kan bero på att...
En annan ny produkt från DNA Collectibles gör Saab-fansen glada. Schweizarna tar med sig Saab 9-3 Aero sedan från 2008 i samlarens skyltfönster. Du har nästan ett år kvar...