SaabBlog.net

Vi vill återuppliva en gammal idé och integrera läsarna och deras kärlek till Saab närmare i blogghändelserna.

9-5 NG sportkläder är en dröm för de flesta läsare. Oåterkallelig, redan på grundval av de mycket hanterbara kvantiteterna. en

Inte för länge, då 11. Utgåva av Saab Inside visas. De bästa nyheterna kommer i förväg, för det kommer det

Nästan exakt 8 år sedan stannade banden i Trollhättan. Ännu tidigare var fabriken inte upptagen,

Himlen är grumlig över Rhen-Main-området. Ingen solstråle bryter igenom molnen när Max och jag provar till 9000

I mer än 3 år har vi hanterat avgasdiskussionen. Fler och fler körrestriktioner hotar eller har redan implementerats. Drama finner

Ämnet av rost är på 9-3 II-III på en dagordning. Bilarna är fortfarande för unga och fortfarande

Innan 10 år, under våren 2008, introducerade Saab Turbo X av pressen på racerbanan Paul Ricard. den

Januari var ett år i sig. Det fanns mer intressanta nyheter om några dagar än under de senaste åren

Vad skriver du till början av ett nytt år? Är inte redan sagt i nästan 8 år blogg och allt

Nu börjar det igen! I den svenska pressen fabulerar de om Electro-Saab från Kina, som nu kan beställas.

Mark frågas ofta vad som har blivit av Paul, vårt projekt Saab. Han fick tillbringa vinteren säkert i hangaren, men

När du byter från 9-3 II till 9-5, är det uppstigningen till en annan fordonsklass. Det är

Det är dags igen på söndag! SFS - SAAB-vännerna Sachsen - bjuder in till deras höstavgång. Jubileumsutgången

Den automatiska klimatkontrollen av 9000 var en av de mest innovativa lösningarna på marknaden vid tidpunkten för dess utsläpp. Italienarna, med Lancia

Eftersom dagarna blir hetare klättrar termometern över 35 grader. Midsommar i Tyskland, och 9000 träffar verkligen

80 och 90er bilar lider ofta av elektronikproblem. För ett varumärke från Kölnområdet,

Ja, jag erkänner det. Jag älskar också bilar med turbomotorer, särskilt de från det gamla skottet och kornet.

Från 1985 till 1989 körde jag ett 5-årigt Saab 900 turboår 1980. Erfarenheten med detta

Sommar i staden. Blå himmel med vitt får ovanför och ett rött trafikljus framför oss. SAAB typiska standardtonade fönster

När jag köpte 1992 min första Saab, en klassisk 900 S Sport, rullade den nya 9000 CS redan in i

Himlen är grumlig över Rhen-Main-området. Ingen solstråle bryter igenom molnen när Max och jag provar till 9000

På våren uppgraderades 9-3 I Aero till bättre bromsar. Växten från 9-5 OG Aero, vilken en

I april visar Saab flagga i Essen! Techno Classica är ett av de ledande mässorna för bilar kulturarv - med internationella

Tom är tillbaka imorgon och tar ett spännande ämne. Men före det, vår planerare för mars månad. nästa

Redan registrerad för IntSaab 2019 och färjan och hotellet bokat för Saab Festival i Trollhättan? Det kommer det

Låt oss börja veckan med en liten anteckning om vad som kan vara. NEVS har en ny stor aktieägare, Evergrande.

Vad intresserar oss om utvecklingen i Sverige? Först och främst är det ödet för den gamla Saab-fabriken. att

Koenigsegg AB bildar ett strategiskt partnerskap med NEVS AB, vilket möjliggör utveckling av parallella fordonsmodeller i något högre grad