SaabBlog News & Swedish Cars

Hällered Proving Ground ligger cirka 80 kilometer från Göteborg. Ett testspår inte bara för Volvo. Eftersom helt andra berättelser spelade också här. Den sista handlingen i drama om Saab, till exempel. För det första är Hällered naturligtvis Volvo

De senaste dagarna har varit intressanta! NEVS-grundaren lämnar, fastighetsgiganten Evergrande tar över vid Göta Älv. Samtidigt har den första nya produkten visats sedan 2011. En självkörande robottaxi, vars idé kan få lite för lite uppmärksamhet. Upptagen

Det började i Kiel, det kommer att sluta i Kiel. Projekt Paul närmar sig färdig. Saab 9-5 är på väg norrut, där våra vägar kommer att separeras. Historien inleddes i februari 2016

Svenskarna hade alltid en känsla för humor. Saab jagade efter kunder i Nordamerika på 80-talet med roliga reklamfilmer. De som är mindre, och Saab har alltid varit en liten tillverkare, måste alltid trumma lite högre. Saab trummade ganska högt och det

En blick tillbaka på världen som den var 1987. Saab-Scania presenterade en ny bildfilm. Vid den tiden såg du dig själv som en ledande inom segmentet transportteknik. Innovativ, framgångsrik, i framkant. Intressant. För det skulle vara företaget i detta

Panta rhei - allt flyter! Sakerna förändras - inklusive bloggarnas livslängd. En Volvo drar upp och uppdaterar den svenska flottan på Mark. Bör vi berätta om det? Eller är det inte alls möjligt? Visst är det inte

Livet tar ibland konstiga vägar. En liten, svensk tillverkare försvinner från marknaden. Som ett resultat ges de sista fordonen mer eller mindre bort. Och vad händer då? 2020, åtta år senare, är dessa bilar värda mer än

Snabbare, säkrare. Volvo begränsar till 180 km / h. Alla modeller från år 2021, vars produktion nu börjar, påverkas. Den svenska tillverkaren fokuserar på mer säkerhet och hållbarhet i vägtrafiken. Spännande! För hur kommer kundens acceptans att vara? att köpa

Saab 900 Turbo är parkerad framför dörren. Tändningsnyckeln finns på skrivbordet. Kan jag tåla länge på kontoret? Jag gör vad som är nödvändigt, tar tag i nyckeln och mumlar något om det faktum att jag måste åka till Frankfurt.

Jag blir sällan upphetsad, för när det gäller bilar har jag allt. Inklusive prototyper och pre-serier. Men nu är jag lite nervös. Och försiktig. Framför mig är en av 27 Saab 9-5 NG-sportdräkter från pre-serien. En till

Du kan förstöra en artikel redan från början! Något liknande: Vad har Saab 9-2x Aero att göra med svenskarna? Inte mycket, bortsett från några mindre detaljer. Men den här inställningen skulle vara dum,

Corona förändrar nästan allt. Läsarna har mer tid i dag och ser fram emot positiva rapporter eller bara en liten distraktion att läsa. Stefan använde tiden, skriver om Saab 902, som han kallar "Knuts" och

287.000 9000 kilometer är inte mycket för en Saab. Särskilt inte när det gäller en XNUMX. Dess motorer anses oförstörbara. Även med grov försummelse körs Saab - åtminstone så länge som motorn har lite olja någonstans

En bild på Instagram och spekulationerna flyger. Arbetar Koenigsegg och Polestar tillsammans? Finns det kanske ett hemligt samarbete som inte har offentliggjorts än? Tillfället var ett foto som kombinerade den nya Koenigsegg Gemera och Polestar Precept Concept

Det är möjligt att Koenigsegg funderar på en annan modell. En supersportbil för att komma igång. Minskas till vad som är nödvändigt. En slags svensk supersonnett. Kompakt, med mycket prestanda och innovativa material. RAW Designhouse, designsmeden för Koenigsegg

Koenigsegg har idag cirka 300 anställda. Med Gemera vågar du dig in i nya dimensioner vad gäller kvantiteter. För honom kommer anläggningen att byggas ut och komponenter monteras i Trollhättan. Jesko förblir traditionellt. Hans skarpaste version,

Nästan varje år när sommaren kommer, samma spel. En av mina gamla svenskar vägrar svalna. År 2018 var det 9000. En ny luftkonditioneringskompressor behövdes. Och i år? Det är där Saab 9-3 Aero spelar sin roll

Sommarauktionen för samlare fordon gav inte auktionörerna en översvämning av rekordpriser. Åtminstone inte vad gäller inhemska produkter. Koronakrisen och ekonomiska osäkerheter satte sina prägel. Pengarna är inte längre lika enkla i Sverige som för ett år sedan.

När jubileum närmar sig tenderar du att titta tillbaka. Kanske blir det sentimentalt, kanske du blir förvånad. När du inser att det otänkbara har hänt. En av dessa dagar kommer i juli. För 10 år sedan dansade Saab på Sverige

Skulle jag någonsin ha tänkt att jag skulle sakna henne? De vita skåpbilarna med polska registreringsskyltar? Med det preliminära klimatet av Corona-krisen sjönk hinder i Europa. Nästan alla gränser var nu snäva. Den tyska autobahn plötsligt utan den

Jag behövde det faktiskt inte, Saab 9000 CD. Jag hade just sålt en 9000 CC med fast avsikt att minska fordonsflottan lite. Många av er vet vad som kommer från personlig erfarenhet. Efter mig

Karakteristiskt för Saab-passionen verkar det faktum att en Saab knappt stannar ensam. För några dagar sedan kom ett längre e-postmeddelande från läsaren Max i min brevlåda. Han beskriver hur allt började och hur entusiasm för