Grattis på födelsedagen! Äntligen 20 år!

Födelsedag, 20 år, äntligen ... På 30. I mars var det dags. Saab 9000 Anna Project och dess midnattblå, fortfarande namnlösa släkting blev 20. Tillsammans sprang de av linjen samma dag i Trollhättan, kom till Tyskland och separerade sedan vägar.

Anna 2015
Anna 2015

För 15 år och 8 dagar tills de återvänder till Saab Hangar samlades, Framtidsutsikterna för silver 9k, som idag bär namnet Anna, var molnigt. I princip var han en uttjänt bil. Återstående TÜV, fönsterramslist, ett stort underhållsskydd med en lista så länge som den kinesiska väggen, en doppad dörr. Ingen bil, vilket kan få dig att vilja Saab.

Ett tydligt fall för export, eller bara för att använda upp. Nästan det skulle ha hänt, för alla potentiella köpare framför mig sa då, De var nog mer förnuftiga än jag, eller kanske såg de inte potentialen i Saab. 9000 skulle då helt enkelt rankas i statistiken och skulle så småningom försvinna.

Från 20. År blir allt bättre ...

För en bil är tiden mellan 15. och 20. År farligaste. Lager sänks snabbt, särskilt i 19. År. Upp till 20% av året försvinner från inventeringen. Återvinns eller, i det mest fördelaktiga fallet, exporteras till Öst eller Afrika. Sedan, efter 20. Födelsedagen vänder tidvatten. Förlusten minskar från år till år. Samtidigt blir vårdförhållandet bättre, modningen av Youngtimer blir en klassiker.

I 30. År, med H-märkets intrång, kommer vändningen. Den hemliga kalla reserven, som består av garageguld och ladugårdar, används. Fler fordon i en årgång är inloggade än avstängda. (Källa / Statistik: Autobild Classic 2 / 2018)

Så nu 20. Anna-projektet är i ett mycket bättre tillstånd än det var före 5 år sedan. Fortfarande inte perfekt, vilket aldrig är målet. Den namnlösa, midnattsblå släkting är snyggare och bättre. Men hade också en tilltalande historia. Sannolikheten att båda Saabs får H-flaggan är hög. Om inget oförutsedda kommer in mellan.

Och den försummade 9k är tillbaka i ligan av checkbook-preparerade exemplar. En gång om året går det till oljebyte och inspektion Frankfurt, Självklart kan du själv göra det. Men det är inte meningen. Fyra ögon ser mer än 2, och jag vill även i 10 år veta en Saab-workshop med all sin kompetens i området. Varje besök hos Saab Partner är inte bara en investering i Saab, men också inom märkets omedelbara framtid.

Det finns ingen tvekan om att det fortfarande finns ett behov av investeringar. Inte brådskande, men det finns saker som du inte bör förlora synen på. Och en önskelista. Såsom ett rostfritt utblåsningssystem för 9000.

Faktum är att Anna-projektet borde ha följt bloggen enbart en viss tid. Det visade sig annorlunda, var Saab kvar. Jag gillar 9k mycket, och jag gillar det mer och mer, ju äldre det blir. Det visade sig vara en bra investering, även om det inte såg ut i början av berättelsen. Gamla bilar växer i våra hjärtan när vi skruvar och bryr oss om dem. De har vad moderna fordon inte kan erbjuda. Hållbarhet och en egen, analog stil. Du kan också säga tecknet till det.

Men kanske också insikten att det blir svårt att hitta en bra 9000 blir allt svårare. Överlevnaden för den bästa bilen som sätter Sverige i 80-åren på hjulen är inte hög. Den ligger i hemlandet vid 6,4% (Stand 2017). Det kommer att likna i Tyskland.

11 tankar också "Grattis på födelsedagen! Äntligen 20 år!"

  • 17. April 2018 på 2: 46 PM
    permalink

    Tack för de trevliga tankarna om den eleganta SAAB 9000! Zweif I silver, utan tvekan, att se tidlöst vacker och köra med fin turbo också tilltalande. Silver, blå metallisk och scarabgrön var "mina favoritfärger" då. Till slut blev det en SAAB 9-3. I blått. 😉

  • 17. April 2018 på 3: 35 PM
    permalink

    Tidlöst vacker! Svårt att tro, igen är 20 år runt. Måste ha varit en av de sista. Jag tror att vi blir gamla 😉

  • 17. April 2018 på 3: 55 PM
    permalink

    Grattis på födelsedagen! ! !

    För mig är 9K förmodligen förblivande SAAB för alla SAABs, som stod bäst i miljön för sina konkurrenter och samtidiga. Det kan ha varit bättre SAABs senare, men ingen annan SAAB före eller senare har någonsin varit så långt före sin tid som detta ...

    Helt enkelt en super bra bil. Maj Anna har alltid en bra och olycksfri resa!

    • 18. April 2018 vid 9: 49 AM
      permalink

      PS

      Och igen får jag mig själv att knacka på marknaden för 9000ern.
      Förr eller senare, men förmodligen en av hennes ...
      A? Vissa människor har två av dem. Och säkert finns det en SAABist med tre någonstans?
      Avundsvärd ...

      Billigare att vara användbar eller till och med bra kopior ja inte längre. Så tidigare skulle det bli bättre?
      En riktig höjdpunkt i SAAB-berättelsen!

      Grattis till 20 igen. Födelsedag.

  • 17. April 2018 på 5: 40 PM
    permalink

    Grattis. Trevligt för någon 9000er som fortfarande är på gatan ...

    Anna-9000 Jag gillar i bilderna nästan bättre än den blåa. Även om det blå är förmodligen bättre i Natura, tror jag att silveret slog ut lyckades av färgkombinationen. Den ljusa färgen, de mörka och röda lamporna i god kontrast och naturligtvis passar fälgarna mycket bra ... fortsätt tills H-märket ...

    Min 9000er kommer att bli deklarerad veteran här i Schweiz år 2021. 1990er sattes endast i omlopp på sommaren 1991.

    • 17. April 2018 på 7: 36 PM
      permalink

      Jag känner mig likadana. Den blåa är skönheten i toppkvalitet, också för att han har lätt läder. Anna är kontrasten. Det var en sådan sak vid första anblicken ... (även om Anna inte såg bra ut då)

  • 17. April 2018 på 6: 02 PM
    permalink

    Ja.
    Grattis på födelsedagen, Anna!

    Det bästa för den nybakade klassiska bilen. Och självklart för ägaren!
    Kan du ha lång tid att njuta av varandra.

    PS Vad sägs om att ringa Blue 9k Anton eller Arne?
    Precis som tänkt.

    • 17. April 2018 på 7: 33 PM
      permalink

      Jag pratar redan. Ett namn måste vara. Midnattblå 9k har varit utan det för länge. Jag tänker på det 😉

      • 17. April 2018 på 8: 11 PM
        permalink

        Kanske kan bloggen hjälpa dig!?

        Kom igen, ni Saab fanatiker!
        Vad är namnsförslaget för Blue 9k?

        Namnet på Tom gillar bäst, får nöjen.
        Och kanske namnet kan vara närvarande vid dopet

  • 17. April 2018 på 8: 24 PM
    permalink

    Grattis till både 9000ers och speciellt till ägaren!

    Som alltid underbart skrivet, tack Tom! Bara den "hemliga kalla reserven" ...

  • 18. April 2018 på 8: 23 PM
    permalink

    En sådan Saab 9000 skulle också gilla mig, i Voralberg är den första generationen med 30 000km till salu, så dessa ladugårdar finner det då och då.
    Konceptet med den stora bakluckan och det allmänna stora utrymmet, så han var före sin tid. Idag säljs sådana fordon framgångsrikt som 4 Door Coupes, men har mycket mindre utrymme.
    Synd att det inte finns någon riktig efterträdare till 9000.

Kommentarer är stängda.