Saab Germany Press Event - Saab Aero vs. Boxberg

Här kommer ingen bildfilm i det glansiga formatet. Om du förväntar dig det kan du bli besviken. Det handlar om en Saab Tyskland press händelse i januari 2000. Anledningen var lanseringen av Saab 9-5 Aero.

Filmen är snart 20 år gammal och den får oss att inse hur långt år 2000 är. Då var presssatser fortfarande en bunt pappersbaserad information. Journalister använder pennor och block för sina anteckningar. Allt är fortfarande väldigt analogt, och motorjournalister var små kungar med åsiktssuveränitet då.

Saab 9-3 och 9-5 Aero på Boxberg-rutten
Saab 9-3 och 9-5 Aero på Boxberg-rutten

20 år sedan. Analoga medier dominerar

Det var också storhetstid för branschtidningar som Auto-Motor-Sport (Länk). Och den vanliga chauffören fick skynda sig för att få aktuell fråga i kiosken.

Det var nästan 1000 XNUMX år sedan, rent känslomässigt. Bloggar fanns inte än, internet hade inte nått den status det har idag. Presshändelsen speglar tiden och maktbalansen i rapporteringen. Filmen känns förlegad och jag var inte säker på om den skulle släppas överhuvudtaget. Men han är ett vittnesbörd.

Saab Tysklands historia, och inte den enda filmen i arkivet som verkar ha hamnat ur tiden.

Det handlar om nya Saab 9-5 Aero, som ligger i toppen av 9-5-serien. Tillsammans med 9-3 Aero är den tänkt att förmedla fördelarna med turboteknik till de församlade journalisterna i ett evenemang på flera dagar. Efter ett seminarium i Bad Mergentheim avläggs det praktiska provet med buss till Boxbergs provbana.

Turbomotorernas fulla kraft "upplevs" på olika sträckor. Förfinade turbos var inte heller en självklarhet år 2000. Saab byggde dem till perfektion då, lång erfarenhet lönade sig. Av denna anledning kan en 99 Turbo, som början på en bra idé, kort ses på bilden för att bevara traditionen.

Saab Aero är fortfarande kul idag

Filmer som den som visas här skulle vara otänkbara idag. Vi trollar fram de bästa bilderna med drönare, och om vädret inte ger det perfekta ljuset gör vi förbättringar. Men kanske är bristen på perfektion filmens verkliga dragningskraft Saab Aero vs. Boxberg.

I konstig kontrast till detta står bilarna. En 9-3 OG Aero är fortfarande cool, om än tyvärr på väg mot sällsynthet. En 9-5 OG Aero, oavsett expansionsskede, är fortfarande en avslappnad, självsäker sedan eller kombi med långdistansambitioner. Med mer kraft än vad värdena på pappret antyder. Och det som var sant år 2000 gäller fortfarande.

Det bästa sättet att uppleva en Saab är för dig själv. Stig in, kör iväg. Ha så kul.

10 Kommentarer
Senaste
äldsta Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Hans S.
Hans S.
6 år tidigare

SAAB, Turbo, Viggen...
Gå in, kör iväg ha kul, som Tom skrev! Varje dag på nytt

Turbinos
Turbinos
6 år tidigare

Bästa väderförhållanden, lastaren får full effekt. Jag tror att folk verkligen hade roligt och lämnade planen entusiastiskt. Trevlig rapport.

GP362
GP362
6 år tidigare

Intressant action då och på banan har en touch av Talladega
Omslagsbilden är riktigt bra. Svårt att tro att de första 9-5 nu är youngtimers.

Bajuware
Bajuware
6 år tidigare

Du gör ett bra jobb! Så här lever SAAB-känslan!

bergsget
bergsget
6 år tidigare

SAAB har tröttnat! 🙂 🙂 Turbokraft i ett nötskal.
"Det är bäst att komma in och köra iväg..." Det finns (nästan) inget mer att säga. 😉
Tack Tom för den trevliga lilla filmen i slutet av veckan!
Så här kommer den här veckans slut att bli riktigt bra...

Anddeu
6 år tidigare

Spännande stycke historia.

trollifan
trollifan
6 år tidigare

Hi Tom,
Sedan en tid tillbaka är det här ett reportage/film som jag verkligen gillade, speciellt eftersom jag kör en 9-5 från 1999 igen. Fortsätt så!

Martin Rudolph
Martin Rudolph
6 år tidigare

Jag skulle inte titta på filmen på ett föråldrat sätt. Jämfört med "Telemotor" på 80-talet med Paul Frère eller "Sportspiegel" med Rainer Günzler ser filmen ultramodern ut. bara modet på 2000-talet är ibland lite roligt för oss idag, nästan 20 år senare... ;-)